Իրավաբանները Իտալիայի առցանց. Ամենամեծ իրավաբանական պորտալը իտալացի փաստաբաններ ։


Թե դա ինչ է, թե ինչպես է դա աշխատում, երբ դուք պահպանեք Դասարան, հ


"Ապահովագրական Ձեռնարկությունը, բոլոր դեպքերում նոր պայմանագիր կնքելու հետ կապված լրացուցիչ տրանսպորտային միջոց: նույն տիպի, գնել է ֆիզիկական անձի արդեն սեփականատեր ապահովագրական կամ բաղադրիչը կայուն իր ընտանիքի համար, չի կարող նշանակել պայմանագրի դասարան, ավելի անբարենպաստ է, քան արդյունքում պահից վերջինիս հաստատման ռիսկի, համապատասխանաբար, մեքենան արդեն ապահովագրված է": Բարև ձեզ, ինչո ՞ ւ միայն Իտալիայում, դաս, կապված է մեքենան, ապահովադրին և տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջը

եւ ինչու ՞ ես պետք է քանդվեն, որպեսզի մեքենան կամ այլ, եթե ես ուզում եմ տեղափոխել ապահովագրություն մեկ այլ ավտոմեքենա, առանց այն բանի, որ սկսել է դաս.

եւ հատկապես այն, որ ինձ ասացին, թե ով է դա ապահովել, ավելանում, քանի որ նրանց համար թանգարան արկածային պեժո եւ ավելի ռիսկը վթարի, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ իմ ֆորդ քսան տարի ի քայլելու միայն ինը: Բարեւ ձեզ, Պարոն Դիեգո, նրան վիրահատել են մի քանի հարցեր, այդ գրառմանը, այնպես որ կփորձեմ պատասխանել կետ առ կետ:), Քանի որ միայն Իտալիայում, դասարանի մասին է, այլ', հեռակառավարվող մեքենան, ապահովադրին և տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջը. Իտալիայում Դասարան Վաստակը պատկանում է Սեփականատիրոջը տրանսպորտային միջոցները) ինչո ՞ ւ ես պետք է քանդել, որպեսզի մեքենան կամ այլ, եթե ես ուզում եմ, որ տեղափոխել ապահովագրություն այլ մեքենայի առանց այն բանի, որ սկսել է դաս. Շնորհիվ, այսպես կոչված, Օրենքը Բերսանին թվականի այլեւս պետք չէ ծախսել տիրապետման մեքենան, ճանաչվել է նա եւ նրա ընտանիքը, դասարան, առավել շահեկանորեն. Դասարան, դուք կարող եք կորցնել միայն այն դեպքում, եթե հինգ տարվա ընթացքում չի եղել ապահովագրված տրանսպորտային միջոցի, նրա հատկությունները.) Եւ հատկապես այն, որ ինձ ասացին, որ ապահովագրական ավելանում, քանի որ նրանց համար թանգարան արկածային պեժո եւ ավելի ռիսկի վթարի ասեմ, որ իմ ֆորդ քսան տարի, իսկ պեժո նա միայն. Ես միշտ հետաքրքիր տրամաբանություն հաշվարկման ռիսկի յուրաքանչյուր ապահովագրական. Չգիտեմ ինչու, ես կարող եմ ենթադրել, որ հաշվարկը մրցանակի կշռել է նաեւ ծավալը, ուժը և հզորությունը, որ տարվա կյանքի մեքենայի Ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպիսի ՞ ն տոկոս զեղչեր է, որը կիրառվում է մրցանակի ամենամյա երկարացման հաճախորդի, որը չի կատարել վթարների տարի նախորդ. Բարեւ ձեզ, ես կցանկանայի իմանալ, թե ինչու, եթե ես Բերսանին նշանակություն մրցանակի հաշվարկվում են նույն տեսակի տրանսպորտային միջոցներ, ունի այլ նշանակություն: Բացատրեմ, ես գնել օգտագործվել, եւ ես խնդրեցի, որ կիրառել Բերսանին իմ կնոջ, որը տիրապետում է դասի պարգևով ՝: Նույն պայմանագրային պայմանների, նույն ընկերության որ խնդրում է ամենամյա մրցանակը, եվրո: Բացի այդ, ինչպես երբեք չի շնորհում դասի ռիսկի լրանալուց հետո ապահովագրության պայմանագրի եւ, հետեւաբար, արգելափակված կասեցման դեպքում պոլիս չի ընդգրկվում է (միշտ առկա է պոլիս) տարի ժամկետով. Իմ կարծիքով, դասի վտանգավորության պետք է լինի գործառույթը տարիներ առանց պահանջների, կախված ժամկետներից պայմանագրի. Նույնիսկ այդ դեպքում ես բացատրել օրինակով, եթե ես հեռանամ է դասի եւ տասնութ, որպեսզի այնտեղ տարեկան ես ձախլիկ, բայց կասեցնել քաղաքականությունը ձմռանը կարող է տեւել պայմանագիր երեք տարվա ընթացքում, փոխարենը հայտնվել դասարանում ութ, ես դեռ դասարանում.

Բարև ձեզ, ենթադրենք, մեքենան, անունով մուտք.

կարմիր եւ ի նշան Ալֆրեդո(մուտքը ալֆրեդո չունի մեքենայի ապահովագրություն), որոնք ապրում են նույն քաղաքում, եւ դա նշանակում է, ռոսին, սակայն, մեկ դասի մյուս մեքենան Բ, որը պատկանում է միայն իրեն, նշանակում է, որ ես ուզում եմ ապահովագրել մեքենան հետ օրենքը Բերսանին մեքենայի, ենթադրելով, որ մենք անում ենք, ապահովագրություն, հետո մեկ տարվա վկայական ռիսկ, ինչ-որ բան ստացվում է ։ Նաեւ նշանակում է, Ալֆրեդո ձեռք է առաջին դասարան, նա ոստիկանության. Ժողովուրդ է Հովհաննեսի, օրենքը բերսանին, կիրառելի է և հիմնվում է ընտանիքի անդամներին: Նրա օրինակով մենք գիտենք, թե ով է Պարոն Ալֆրեդո եւ ինչ չափով նմանություն Գ-Կարմիր, բայց անկախ այս առումով, Պարոն Ռոսսին, իհարկե, պետք է հնարավորություն օգտվել օգնություն, լինելով սեփականատերը տրանսպորտային միջոցների, մինչդեռ Պարոն Ալֆրեդո չի տեսնում որեւէ հնարավորություններ. Դա, ինչպես ասում են, մակարդակով սակագների դեպքում համատեղ ունեցողների մեքենան, որպես կանոն, Ապահովագրական Ընկերություններ են գնահատում գործոնը տարիքը և սակագինը ավելի բարձր ռիսկի. ես հարցնել ինքներդ հաջորդ հարցը: պրն. կարմիր մահացել է, մեքենան, նրա հատկությունները քայլ է արել հօգուտ մեկ որդի, ժառանգորդ, որդին կարող է պահել դասարան հորը. Ժողովուրդ պն Անդրեա, որպես կանոն, կարելի է, վերաիմաստավորել տրանսպորտային միջոց օգտին բոլոր ժառանգներին. Տվյալ դեպքում, եթե ժառանգորդը հանդիսանում է միայն մեկը, ընթացակարգը պարզեցվում է. Եթե ավելի է, դուք պետք է է հանուն մի քանի սեփականատերերի, եւ այս դեպքում գերադասելի կլիներ, որպեսզի եւս լրացուցիչ քայլ է հօգուտ նրանց, ովքեր օգտագործել միջոցները: Երկու դեպքում Ընկերությունը առաքում ողջ փաստաթղթերի, թեյնիկ և Կարգի մասին, կիրառել նոր սակագինը, հաշվի առնելով տարիքը, նոր սեփականատիրոջ կամ տարիքի սեփականատեր, համարվում է ավելի"ռիսկ"(եթե սեփականատերերը տարբեր են): Դա, ինչպես ասում են, պետք է ստուգել, եթե Վկայագիրը ավելի վաղ պատկանող Պարոն դե Ռոսսին հասունացել է պարբերաբար վերջին պնդումը, ռիսկի եւ, հետեւաբար, Դաս, այն է, որ այս համատեքստում կարող է փոխանցվել. Սիրտ Բարև ձեզ, ես վկայագիրը կնքված ընկերության հետ, առցանց, կես, վճարել է երկրորդ ապառիկ, ես կանգնեցրել է մեքենան, բայց չի ապահովագրություն. Հետո մի քանի հիշեցում ես հոգացել է պարտքը եւ իմ խնդրանքով ունենալ վկայական ռիսկը ես լսում եմ, դուք ասում եք, որ հնարավորություն չի ունեցել, քանի որ ես վճարել գործողության ժամկետը լրանալուց հետո, ապահովագրական պոլիս, և որ, հետևաբար, միակ լուծումը վերաապահովագրության մեքենան էր սկսել -րդ դաս. բայց դուք կարող եք. Ժողովուրդ պն, այն վճարվում է երկրորդ ապառիկ կիսամյակային ուշացումով, բայց մենք չգիտենք, թե որքան ժամանակ. Եթե դուք հասել ժամկետի տարեկան Պայմանագրի, չեն կարգավորվում է վարչական, հայցապահանջները չի տրվում:"խորհուրդ ենք տալիս դիմել ձեր Ընկերության հետ, եւ հարցրեք, մասնավորապես, որո ՞ նք են այն պատճառները, որոնց համար դուք կարող եք ստանալ Սերտիֆիկատ ։ Կարող է նույնիսկ, որ Պոլիս, մոտեցել է ավարտին ամենամյա է, թե ինչպես է եղել չեղյալ վատ Մրցանակի Ժամանակավոր է ։ Սիրտ. Ես վճարել գործողության ժամկետը լրանալուց հետո տարեկան է, բայց ես միևնույն է վճարել, քանի որ ի ՞ նչ ճանապարհ գնալ, որպեսզի մեքենան. Ժողովուրդ պն, դա ճիշտ է, որ նա վճարել է, բայց ճիշտ է նաեւ այն, որ Ապահովագրողն իրավունք ունի պահանջել լիարժեք Տարեկան Մրցանակի (նույնիսկ եթե, ինչպես ձեր դեպքում). Սա անկախ նրանից, ժամկետը լրացել է տարեկան Պայմանագիր, ըստ որի նույն բացակայության վարչական, եղել է, ամենայն հավանականությամբ, չեղյալ է հայտարարվել: Դա, ինչպես ասում են, կանոնները կանխատեսում են, որ, բացակայության դեպքում փաստաթղթերի, որն անհրաժեշտ է ապահովելու համար տրանսպորտային միջոցներ, ինչպես նաեւ մեկ կարեւոր փաստաթղթեր, ինչպես վկայությունը Վիճակի մասին Ռիսկը, Դաս, ինչպես -րդ. Այնուամենայնիվ, քանի որ մենք արդեն հաստատել է, փորձում է գտնել միջոցով հետ իր Ընկերության այլընտրանքային լուծում, եթե այն գոյություն ունի. Սիրտ Հաշվի առնելով, որ ապահովագրությունը պարտադիր է, եւ պետք է տեղադրել առաստաղը, որի ապահովագրական ընկերությունները պետք է առաջ գնալ, տեսա, որ մեր սակագները գրեթե երկու անգամ ավելի է, քան եվրոպայում ։ Նրանց դուք պաշտպանել են մի արդարացում խարդախության, բայց Ես (ինչպես եւ շատ Իտալիայում), ես երբեք չեմ խաբել, ես -ին դասի չորս տարի, սակայն ես պետք է պայքարել ամեն տարի ապահովագրության եւ վճարել գումարը, երբ, օրինակ, գերմաներեն կամ ֆրանսերեն վճարում (կարգի և շարժիչի ծավալը) մեկ երրորդով ավելի քիչ է: Կատարվում է օրենքը եւ գտել է խաբում, եւ ժողովուրդը վճարում է ։ Հարգելի Ջովաննի, թեմա Ավտոմեքենաների մեր Երկրում բավական բարդ է ։ Սակագները ամենաբարձրն է Եվրոպայում մի շարք պատճառներով, որոնց թվում են կառավարման համակարգ պահանջ, որ պետք է լիովին վերանայվի, եւ, որ ձեւավորում է միջին արժեքը բարձր է, խարդախության, իհարկե, ինչպես Նա նշում է, գրեթե բացակայությունը բացարձակ մրցակցություն, որը, հիմնականում, անհնար է: այսօրվա դրությամբ (չնայած տարբեր միջամտության Հակամենաշնորհային օրենսդրության) Միջնորդների համար է, որ առաջարկել ապահովագրություն բուն Ապահովագրական Ընկերության (և բազմաթիվ ֆիրմաների շուկաներում դեռ չի հայտարարել, որ մեր Երկրում). -Գները այնքան բարձր են (չնայած նվազումը վերջին տարիներին) եւ ճգնաժամով, որը տնտեսություն, կա ավելի, քան. տրանսպորտային միջոցների, որոնք շրջանառվում ապահովագրված չենք ։ Անկեղծ սոցիալական աղետի, որի մասին մենք արդեն նշել ենք մեկ այլ հոդվածում: Օրենսդիրը պետք է միջամտել, լուրջ և անհապաղ դադարեցնել այդ խնդիրը և բարեփոխման ոլորտում նաեւ սխեմաների հնացած է եւ չի համընթաց և կարիքների շուկայում. Շնորհակալություն ձեր մեկնաբանությունը, սիրտ.